Хәзерге вакытта литий батарейкалары дәфтәрләр, санлы фотоаппаратлар, санлы видеокамералар кебек төрле санлы җайланмаларда киң кулланыла.Моннан тыш, аларның шулай ук автомобильләрдә, мобиль база станцияләрендә, энергия саклау станцияләрендә киң перспективалары бар.Бу очракта батареяларны куллану кәрәзле телефоннардагы кебек түгел, ә серия яки параллель батарея пакетлары рәвешендә күбрәк күренә.
Батарейка пакетының сыйдырышлыгы һәм гомере һәр батарея белән генә түгел, ә һәр батарея арасындагы эзлеклелек белән дә бәйле.Начар эзлеклелек батарея пакетының эшләвен бик нык киметәчәк.Selfз-үзеңне җибәрүнең эзлеклелеге йогынты ясаучы факторларның мөһим өлеше.Selfз-үзенә туры килми торган батарея, саклану вакытыннан соң SOC-ның зур аермасына ия булачак, бу аның сыйдырышлыгына һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясаячак.
Нигә үз-үзеңне җибәрү барлыкка килә?
Батарейка ачык булганда, югарыдагы реакция барлыкка килми, ләкин көче әле дә кимиячәк, бу, нигездә, батарейканың үз-үзен җибәрүеннән килеп чыга.Selfз-үзеңне җибәрүнең төп сәбәпләре:
а.Электролитның яки башка эчке кыска схемаларның җирле электрон үткәрүеннән килеп чыккан эчке электрон агып чыгу.
б.Батарейка мөһерләрен яки савытларны начар изоляцияләү яки тышкы корыч кабыклары (тышкы үткәргечләр, дым) арасында җитәрлек каршылык аркасында тышкы электр агымы.
в.Электрод / электролит реакцияләре, мәсәлән, анодның коррозиясе яки электролит, пычраклар аркасында катодның кимүе.
г.Электродның актив материалының өлешчә бозылуы.
д.Бозылу продуктлары аркасында электродларның пассивлашуы (эри торган һәм adsorbed газлар).
f.Электрод механик рәвештә тузган яки электрод белән хәзерге коллектор арасындагы каршылык зуррак була.
Selfз-үзеңне ташлау йогынтысы
Selfз-үзеңне җибәрү саклау вакытында сыйдырышлыкның төшүенә китерә.Артык үз-үзеңне җибәрү аркасында килеп чыккан берничә типик проблема:
1. Машина бик озак тукталып тора һәм аны эшләтеп булмый;
2. Батарейка саклауга куелганчы, көчәнеш һәм башка әйберләр нормаль, һәм җибәрелгәндә көчәнешнең түбән яки хәтта нуль булуы ачыклана;
3. summerәй көне, GPS машинасы машинага куелса, берникадәр вакыттан соң, хәтта батарея көчәю белән, көч яки куллану вакыты җитәрлек түгел.
Selfз-үзеңне җибәрү батарейкалар арасындагы SOC аермаларын арттыруга һәм батарея пакетының сыйдырышлылыгын киметүгә китерә
Батарейканың үз-үзенә туры килмәве аркасында, батарея пакетындагы батареяның SOC сакланганнан соң төрле булачак, һәм батареяның эшләве кимиячәк.Клиентлар еш кына берникадәр вакыт сакланган батарея пакетын алганнан соң эшнең бозылуы проблемасын таба ала.SOC аермасы якынча 20% ка җиткәч, кушылган батареяның сыйдырышлыгы нибары 60% ~ 70%.
Selfз-үзеңне җибәрү аркасында килеп чыккан зур SOC аермалары проблемасын ничек чишәргә?
Гади генә, безгә батарея көчен тигезләргә һәм югары көчәнешле күзәнәкнең энергиясен аз көчәнешле күзәнәккә күчерергә кирәк.Хәзерге вакытта ике юл бар: пассив баланс һәм актив баланс
Пассив тигезләү - баланс резисторын һәр батарея күзәнәгенә параллель тоташтыру.Күзәнәк артык көчәнешкә җиткәч, батарея әле дә зарядланырга һәм башка аз көчәнешле батарейкаларны зарядка ясарга мөмкин.Бу тигезләү ысулының эффективлыгы югары түгел, һәм югалган энергия җылылык рәвешендә юкка чыга.Тигезләү зарядлау режимында башкарылырга тиеш, һәм тигезләү токы гадәттә 30МАдан 100МАга кадәр.
Актив эквализаторгадәттә энергияне күчереп батареяны тигезли һәм артык көчәнешле күзәнәкләрнең энергиясен аз көчәнешле кайбер күзәнәкләргә күчерә.Бу тигезләү ысулы югары эффективлыкка ия һәм корылма һәм агызу шартларында тигезләнергә мөмкин.Аның тигезләү токы пассив тигезләү токыннан дистәләгән тапкыр зуррак, гадәттә 1А-10А арасында.
Пост вакыты: 17-2023 июнь