Хәзерге вакытта литий батареялары төрле санлы җайланмаларда, мәсәлән, ноутбукларда, санлы камераларда һәм санлы видеокамераларда киң кулланыла. Моннан тыш, аларның автомобильләрдә, мобиль база станцияләрендә һәм энергия саклау станцияләрендә дә киң перспективалары бар. Бу очракта, батареялар куллану хәзер мобиль телефоннардагы кебек аерым түгел, ә күбрәк бер-бер артлы яки параллель батарея комплектлары рәвешендә күренә.
Батарея блогының сыйдырышлыгы һәм гомере һәр батареяга гына түгел, ә һәр батарея арасындагы тотрыклылыкка да бәйле. Начар тотрыклылык батарея блогының эшчәнлеген нык какшатачак. Үз-үзеннән разрядлану тотрыклылыгы йогынты ясаучы факторларның мөһим өлеше булып тора. Үз-үзеннән разрядлану тотрыксыз булган батареяның саклау вакытыннан соң SOC'та зур аерма булачак, бу аның сыйдырышлыгына һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясаячак.
Ни өчен үз-үзеннән чыгару барлыкка килә?
Батарея ачык булганда, югарыдагы реакция булмаячак, ләкин куәт барыбер кимиячәк, бу, нигездә, батареяның үз-үзеннән разрядлануы аркасында килеп чыга. Үз-үзеннән разрядлануның төп сәбәпләре:
а. Электролитның локаль электрон үткәрүчәнлеге яки башка эчке кыска ялганышлар аркасында барлыкка килгән эчке электрон агып чыгу.
b. Аккумулятор пломбаларының яки прокладкаларының начар изоляциясе яки тышкы кургаш кабыклары арасындагы каршылыкның җитәрлек булмавы (тышкы үткәргечләр, дымлылык) аркасында тышкы электр агып чыгу.
c. Электрод/электролит реакцияләре, мәсәлән, электролит, катнашмалар аркасында анодның коррозиясе яки катодның редукциясе.
d. Электрод актив материалының өлешчә таркалуы.
e. Таркалу продуктлары (эреми торган матдәләр һәм адсорбцияләнгән газлар) аркасында электродларның пассивлашуы.
f. Электрод механик рәвештә тузган яки электрод белән ток җыючы арасындагы каршылык зуррак була.
Үз-үзеннән чыгуның йогынтысы
Саклау вакытында үз-үзеннән бушап калу сыйдырышлыкның кимүенә китерә.Артык үз-үзеннән разрядлану аркасында килеп чыккан берничә типик проблема:
1. Машина бик озак вакыт туктап тора һәм аны кабызып булмый;
2. Батарея саклауга куелганчы, көчәнеш һәм башка әйберләр нормаль, һәм аны җибәргәндә көчәнеш түбән яки хәтта нульгә тигез булуы ачыклана;
3. Җәй көне, әгәр машинага GPS урнаштырылса, батарея кабарып торганда да, берникадәр вакыттан соң энергия яки куллану вакыты җитәрлек булмаячак.
Үз-үзен разрядлау батареялар арасындагы SOC аермаларының артуына һәм батарея пакеты сыйдырышлыгының кимүенә китерә.
Батареяның тотрыксыз үз-үзеннән разрядлануы аркасында, саклаганнан соң батарея җыелмасындагы батареяның SOC-ы үзгәрәчәк, һәм батареяның эшләве кимиячәк. Клиентлар еш кына билгеле бер вакыт сакланган батарея җыелмасын алганнан соң эшләве начарлану проблемасын очрата алалар. SOC аермасы якынча 20% ка җиткәч, берләштерелгән батарея сыйдырышлыгы нибары 60% ~ 70% тәшкил итә.
Үз-үзеннән разрядлану аркасында килеп чыккан зур SOC аермалары проблемасын ничек хәл итәргә?
Гади итеп әйткәндә, безгә батарея көчен тигезләргә һәм югары вольтлы элементның энергиясен түбән вольтлы элементка күчерергә генә кирәк. Хәзерге вакытта ике ысул бар: пассив баланслау һәм актив баланслау.
Пассив тигезләү - һәр батарея элементына параллель рәвештә баланслаштыручы резисторны тоташтыру. Элемент алдан артык көчәнешкә җиткәч, батареяны зарядларга һәм башка түбән көчәнешле батареяларны зарядларга мөмкин. Бу тигезләү ысулының нәтиҗәлелеге югары түгел, һәм югалган энергия җылылык рәвешендә югала. Тигезләү зарядлау режимында башкарылырга тиеш, һәм тигезләү тогы гадәттә 30 мА дан 100 мА га кадәр.
Актив эквалайзергадәттә, батареяны энергияне күчереп баланслый һәм артык көчәнешле элементларның энергиясен түбән көчәнешле кайбер элементларга күчерә. Бу тигезләү ысулы югары нәтиҗәлелеккә ия һәм аны зарядлау һәм разряд халәтендә тигезләргә мөмкин. Аның тигезләү тогы пассив тигезләү тогыннан дистәләгән тапкыр зуррак, гадәттә 1А-10А арасында.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 17 июне
