Хәзерге вакытта Литий батарейкалары дәфтәрләр, санлы камералар, санлы видео камералар кебек төрле санлы җайланмаларда киң таралган. Моннан тыш, аларда автомобиль перспективалары да киң перспективалары бар, энергия саклау станцияләрендә. Бу очракта батарейканы куллану кәрәзле телефоннарда берүзе генә түгел, ә күбрәк серия яки параллель батарея пакетлары рәвешендә күбрәк.
Батарея пакетының куәте һәм тормышы һәр батарея белән генә түгел, шулай ук һәр батарея арасындагы эзлеклелек белән бәйле. Начар эзлеклелек батарея пакетының чыгышын арттырачак. Selfз-үзеңне алуның эзлеклелеге - йогынтыга йогынты ясаучы мөһим өлеш. Бер-берсенә туры килмәгән үз-үзеңне тарту белән батарея SOCда зур аерма булачак, бу аның сәләтенә һәм куркынычсызлыгына бик нык тәэсир итәчәк.
Ни өчен үз-үзеңне алу була?
Батарейканы ачык булганда, югарыдагы реакция барлыкка килми, ләкин көчен кимиячәк, бу, нигездә, батарейканы үз-үзен агызу аркасында килеп чыга. Selfз-үзеңне алуның төп сәбәпләре:
а. Электролитның җирле һәм башка эчке кыска схемаларның җирле электрон чыгымнары китергән эчке электрон чыбык.
б. Батарейкан мөһерләрен яки савыт-саба изоляциясе яки тышкы кыяфәттән начар зәвык, тышкы корылма савыт-саба булмаганга, тышкы электр агып чыгу (тышкы диреклар, дым).
в. Электрод / Электролит реакцияләре, мәсәлән, электролит, пычраклар аркасында катодның анодының коррозиясе яки кыскарту коррозиясе.
г. Электродның актив актив материалының өлешчә декомпозициясе.
д. Черү продуктлары (нигезсез һәм кырыс газлар) аркасында электродларның пассивациясе).
f. Электрод механик рәвештә тузган яки электрод белән хәзерге коллектор зуррак була.
Үз-үзеңне тарту тәэсире
Selfз-үзеңне ташлау саклау вакытында сыйдырышлыкка китерә.Артык үз-үзеңне тарту аркасында килеп чыккан берничә типик проблема:
1. Машина бик озак тукталды һәм башланып булмый;
2. Батарейка сакланганчы, көчәнеш һәм башка әйберләр нормаль, һәм ул җибәрелгәндә көчәнеш түбән яки хәтта нуль;
3. Summerәй көне, машина GPS машинага урнаштырылса, көч яки куллану вакыты берникадәр вакыттан соң батареяда да җитәрлек түгел
Үз-үзен агызу батареялар арасындагы фәннең аермаларын арттыру һәм батарея пакеты сыйдырышлыгы
Батарейканың туры килмәгән үз-үзен агызу аркасында батарея пакетындагы батарея үзе сакланганнан соң төрлечә булачак, һәм батарея чыгышы кимиячәк. Клиентлар еш кына берникадәр вакыт сакланып калган батарея пакетын алганнан соң, эшне бозу проблемасын табарга мөмкин. SOCзгәрге якынча 20% барып җиткәч, Берләшкән батареяның сыйдырышлыгы 60% ~ 70% тәшкил итә.
Selfз-үзеңне чыгару аркасында китерелгән эре аермалар проблемасын ничек чишәргә?
Гади генә, безгә батарея көчен тигезләргә һәм югары көчәнеш күзәнәгенең энергиясен аз көчәнеш күзәнәгенә күчерергә кирәк. Хәзерге вакытта ике юл бар: пассив баланс һәм актив баланслау
Пассив тигезләү - һәр батарея күзәнәгенә параллель баланс резисторын тоташтыру. Күзәнәк алдан артык артыграк булганда, батарея әле дә аз күләмдә көчәнеш батарейкага зарядка алырга мөмкин. Бу тигезләү ысулының эффективлыгы зур түгел, һәм югалту җылылык рәвешендә юкка чыга. Тигезләү зарядка режимында үткәрелергә тиеш, һәм тигезлек агымы гомумән алганда, 20ма - 100 мма.
Актив эквализаторГадәттә энергияне күчереп һәм күчергечләрне күчереп, күзәнәкләрнең энергиясен аз күзәнәкләргә күчереп аерып, аз күзәнәкләргә чиктән тыш күп. Бу тигезләү ысулы югары эффективлыкка ия һәм дәүләт өчен ике түләү дә, агызуда да тигезләнергә мөмкин. Аның тигезлеген тигезләү токы пассив бәяләү агымыннан, гадәттә 1а-10а арасында дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр.
Пост вакыты: Junn-17-2023
