Литий батареялары булган күп кенә электровелосипед хуҗалары бер күңелсез проблема белән очраштылар: батарея көч күрсәтә, ләкин электр велосипедын кабызмый.
Төп сәбәп электровелосипед контроллерының алдан зарядлау конденсаторында ята, ул батарея тоташтырылганда активлаштыру өчен тиз арада зур ток таләп итә. Литий батареялары өчен мөһим куркынычсызлык чарасы буларак, BMS артык ток, кыска ялганышлар һәм башка потенциаль куркынычларны булдырмас өчен эшләнгән. Контроллер конденсаторыннан кинәт ток көчәюе тоташтыру вакытында BMSка тәэсир иткәндә, система кыска ялганыштан саклауны (үзәк куркынычсызлык функциясе) эшләтә һәм вакытлыча электрны өзә - еш кына электр үткәргечләрендә очкын белән бергә була. Батареяны аеру BMSны яңадан эшли башлый, батареяга гадәти электр белән тәэмин итүне дәвам итәргә мөмкинлек бирә.
Моны ничек хәл итәргә? Вакытлыча чишелеш - контроллерларның параметрлары төрле булганлыктан, берничә тапкыр кабызу омтылышы. Ләкин даими чишелеш - литий батареясының BMS-ын алдан зарядлау функциясе белән җиһазландыру. BMS контроллердан кинәт ток артуын сизгәч, бу функция башта конденсаторны йомшак эшләтү өчен кечкенә, контрольдә тотылган ток чыгара. Ул базардагы күпчелек контроллерларның эшләтеп җибәрү ихтыяҗларын канәгатьләндерә, шул ук вакытта BMS-ның чын кыска ялганышларны нәтиҗәле блоклау сәләтен саклый.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 6 декабре
