Электромобильләр (ЭВ) хуҗалары еш кына кинәт электр энергиясе өзелүе яки тиз арада электр энергиясе кимүе белән очрашалар. Төп сәбәпләрне һәм гади диагностик ысулларны аңлау батареяның сәламәтлеген сакларга һәм уңайсыз сүнүләрне булдырмаска ярдәм итә ала. Бу кулланмада ... роле карала.литий батарея пакетыгызны саклау өчен Батарея белән идарә итү системасы (BMS).
Бу проблемаларның ике төп сәбәбе бар: озак кулланудан гомуми сыйдырышлык кимүе һәм, иң мөһиме, батарея элементлары арасында көчәнешнең тотрыклылыгының начар булуы. Бер элементның заряды башкаларга караганда тизрәк бетсә, ул BMS саклау механизмнарын вакытыннан алда эшләтеп җибәрергә мөмкин. Бу куркынычсызлык функциясе, башка элементлар зарядны саклап калса да, батареяны зыяннан саклау өчен энергияне өзә.
Электромобилегезнең куәте түбән булуын күрсәткәндә, сез профессиональ коралларсыз да, көчәнешне күзәтеп, литий батареягызның сәламәтлеген тикшерә аласыз. Стандарт 60В 20 серияле LiFePO4 комплекты өчен, разрядланганда гомуми көчәнеш якынча 52-53В булырга тиеш, ә аерым элементлар якынча 2,6В булырга тиеш. Бу диапазондагы көчәнеш сыйдырышлыкның кабул ителгән югалтуын күрсәтә.
Сүнүнең мотор контроллерыннанмы яки BMS яклавыннанмы икәнен ачыклау җиңел. Калдык көчне тикшерегез - әгәр утлар яки сигнал әле дә эшли икән, контроллер, мөгаен, беренче булып эш иткән. Тулы сүнү BMSның көчсез элемент аркасында разрядлануын туктатканлыгын күрсәтә, бу көчәнеш дисбалансын күрсәтә.
Күзәнәк көчәнеше балансы озак хезмәт итү һәм куркынычсызлык өчен бик мөһим. Сыйфатлы батарея белән идарә итү системасы бу балансны күзәтеп тора, саклау протоколларын идарә итә һәм кыйммәтле диагностик мәгълүматлар бирә. Bluetooth тоташуы булган заманча BMS смартфон кушымталары аша реаль вакыт режимында күзәтү мөмкинлеген бирә, кулланучыларга эшчәнлек күрсәткечләрен күзәтеп барырга мөмкинлек бирә.
Төп хезмәт күрсәтү киңәшләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
BMS мониторинг функцияләре аша даими рәвештә көчәнеш тикшерүләре
Җитештерүче тәкъдим иткән зарядка җайланмаларын куллану
Мөмкин булган очракта, тулы разряд циклларыннан качу
Көчәнеш дисбалансын тизләтелгән деградацияне булдырмас өчен алдан хәл итү Алдынгы BMS чишелешләре түбәндәгеләрдән мөһим яклау тәэмин итеп, электромобильләрнең ышанычлылыгына зур өлеш кертә:
Артык зарядлау һәм артык разрядлау сценарийлары
Эш вакытында температураның кискен үзгәрүе
Элемент көчәнеше дисбалансы һәм мөмкин булган ватылу
Аккумуляторларны карап тоту һәм саклау системалары турында тулы мәгълүмат алу өчен, абруйлы җитештерүчеләрнең техник чыганакларына мөрәҗәгать итегез. Бу принципларны аңлау сезнең электромобиль аккумуляторыгызның гомерен һәм эшчәнлеген максимальләштерергә ярдәм итә, шул ук вакытта куркынычсызрак эшләүне тәэмин итә.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 25 сентябре
