Кереш сүз
Кытайның Сәнәгать һәм мәгълүмат технологияләре министрлыгы (MIIT) күптән түгел GB38031-2025 стандартын чыгарды, ул "иң катгый батарея куркынычсызлыгы мандаты" дип аталды, ул барлык яңа энергия машиналарының (NEV) 2026 елның 1 июленә кадәр экстремаль шартларда "янгын да, шартлау да юк" дәрәҗәсенә ирешергә тиешлеген таләп итә126. Бу мөһим кагыйдә тармакта мөһим үзгәрешне билгели, куркынычсызлыкны сөйләшүсез таләп итеп куя. Монда без батареяларга карата үзгәрүче техник таләпләрне һәм бу кыенлыкларны хәл итү өчен батареялар белән идарә итү системаларындагы (BMS) тиешле алгарышларны өйрәнәбез.
1. NEV аккумуляторлары өчен югары куркынычсызлык стандартлары
GB38031-2025 стандарты батарея иминлеген яңадан билгеләүче катгый эталоннарны тәкъдим итә:
- Җылылыкның агып чыгуын булдырмау: Батареялар ким дигәндә 60 минут дәвамында янмыйча яки шартламыйча, тырнак тию, артык зарядлау һәм югары температурага дучар булу кебек экстремаль шартларга чыдам булырга тиеш16. Бу элеккеге "качу вакыты" концепциясен юкка чыгара, батареяның гомер циклы дәвамында эчке куркынычсызлыкны таләп итә.
- Конструкциянең бөтенлеген арттыру: Төп бәрелүгә чыдамлык (юл чүп-чарлары белән бәрелешләрне симуляцияләү) һәм тиз зарядлау циклыннан соңгы куркынычсызлыкны бәяләү кебек яңа сынаулар реаль дөнья шартларында ныклыкны тәэмин итә26.
- Материал һәм энергия тыгызлыгын арттыру: Стандарт литий тимер фосфаты (LFP) батареялары өчен минималь энергия тыгызлыгы 125 Вт/кг тәшкил итә, бу җитештерүчеләрне наноизоляция катламнары һәм керамик капламалар кебек алдынгы материалларны кулланырга этәрә16.
Бу таләпләр түбән дәрәҗәдәге җитештерүчеләрне бетерүне тизләтәчәк, шул ук вакытта CATL һәм BYD кебек тармак лидерларының өстенлекләрен ныгытачак, аларның технологияләре (мәсәлән, CATL'ның CTP 3.0 һәм BYD'ның Blade Battery) яңа нормаларга туры килә26.
2. BMS эволюциясе: Мониторингтан алып алдан кисәтү куркынычсызлыгына кадәр
Батарея системаларының "мие" буларак, BMS GB38031-2025 таләпләренә туры килерлек итеп үсәргә тиеш. Төп тенденцияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:
а. Югары функциональ куркынычсызлык сертификаты
Имин эш итүне тәэмин итү өчен, BMS автомобиль куркынычсызлыгының иң югары дәрәҗәсенә (ISO 26262 буенча ASIL-D) ирешергә тиеш. Мәсәлән, 2024 елда ASIL-D сертификаты алган BAIC New Energy компаниясенең дүртенче буын BMS системасы реаль вакыт режимында мониторинг һәм резервлау дизайны ярдәмендә җиһазларның эшләмәү дәрәҗәсен 90% ка киметә3. Мондый системалар җитешсезлекләрне иртә ачыклау һәм җылылык агып чыгуын булдырмау өчен бик мөһим.
b. Алдынгы сенсор технологияләрен интеграцияләү
Иртә кисәтү механизмнары бик мөһим. Xinmeixin тарафыннан эшләнгән кебек водород сенсорлары, башлангыч этаптагы җылылык агып чыгу вакытында газ чыгаруларын (мәсәлән, H₂) ачыклый, 400 минутка кадәр алдан кисәтү бирә. AEC-Q100 буенча сертификатланган бу MEMS нигезендәге сенсорлар югары сизгерлек һәм ныклык тәкъдим итә, экономияле, комплект дәрәҗәсендәге куркынычсызлык чишелешләрен тәэмин итә5.
c. Болыт ярдәмендәге BMS һәм ясалма интеллект ярдәмендәге оптимизацияләү
Болыт интеграциясе реаль вакыт режимында мәгълүматларны анализлау һәм фаразлау хезмәтен күрсәтү мөмкинлеген бирә. NXP Semiconductors кебек компанияләр алгоритмнарны камилләштерү өчен болыт нигезендәге санлы игезәкләрне кулланалар, заряд торышы (SOC) һәм сәламәтлек торышы (SOH) бәяләү төгәллеген 12% ка яхшырта7. Бу үзгәреш парк белән идарә итүне яхшырта һәм адаптив зарядлау стратегияләрен мөмкин итә, батареяның гомерен озайта.
d. Гамәлгә ашыру чыгымнары арту шартларында отышлы инновацияләр
Яңа стандартларга туры килү, материалларны яңарту (мәсәлән, ялкынга чыдам электролитлар) һәм структураны үзгәртү аркасында батарея системасы чыгымнарын 15–20% ка арттырырга мөмкин2. Ләкин, CATL'ның модульле CTP технологиясе һәм гадиләштерелгән җылылык белән идарә итү системалары кебек инновацияләр чыгымнарны киметергә ярдәм итә, шул ук вакытта энергия тыгызлыгын арттыра68.
3. Киңрәк тармак йогынтысы
Тәэмин итү чылбырын үзгәртү: Кече һәм урта аккумулятор компанияләренең 30% тан артыгы техник һәм финанс киртәләр аркасында базардан китәргә мөмкин, шул ук вакытта автомобиль җитештерүчеләр һәм технология лидерлары (мәсәлән, CATL һәм BYD) арасындагы хезмәттәшлек тирәнәячәк12.
Тармакларара синергия: NEV аккумуляторларындагы куркынычсызлык өлкәсендәге алгарыш энергия саклау системаларына (ESS) да үтеп керә, анда челтәр масштабындагы кушымталар охшаш "янгынсыз, шартлаусыз" ышанычлылыкны таләп итә2.
Глобаль лидерлык: Кытай стандартлары глобаль нормаларга йогынты ясарга әзер, Xinmeixin кебек компанияләр водород сенсор технологияләрен халыкара базарларга экспортлый5.
Йомгак
GB38031-2025 стандарты Кытайның яңа электр транспорты секторы өчен үзгәртеп кору этабын күрсәтә, анда куркынычсызлык һәм инновацияләр берләшә. Батарея җитештерүчеләр өчен исән калу җылылык белән идарә итү һәм материаллар фәнен үзләштерүгә бәйле. BMS эшләүчеләр өчен киләчәк акыллы, болыт белән тоташкан системаларда, алар куркынычларга җавап бирү урынына аларны алдан күрәләр. Тармак "һәрнәрсәдә үсеш"тән "куркынычсызлык беренче урында" инновациягә күчкәндә, бу принципларны үз ДНКларына керткән компанияләр тотрыклы мобильлекнең киләсе чорын җитәкләячәк.
Яңа энергияле транспорт чараларының киләчәген формалаштыручы норматив үзгәрешләр һәм алдынгы технологияләр турындагы яңалыкларны көтеп калыгыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 22 апреле
