Литий-ион батарейкаларының гомер озынлыгын һәм эшләвен максимальләштерү өчен, зарядлау гадәтләре бик мөһим. Соңгы тикшеренүләр һәм промышленность тәкъдимнәре киң кулланылган ике батарея төре өчен аерым корылма стратегияләрен күрсәтәләр: Никель-Кобальт-Марганец (NCM яки өченче литий) батарейкалары һәм Литий Тимер Фосфат (LFP) батарейкалары. Менә кулланучылар белергә тиеш:
Төп тәкъдимнәр
- NCM аккумуляторы: Түләү90% яки аннан түбәнкөндәлек куллану өчен. Озын сәяхәтләр өчен кирәк булмаса, тулы түләүләрдән (100%) сакланыгыз.
- LFP батареялары: Көн саен зарядка ясаганда90% яки аннан түбәнидеаль, аатна саен тулы
- заряд(100%) зарядлы дәүләт (SOC) бәясен яңадан карап чыгу таләп ителә.
Ни өчен NCM аккумуляторы өчен тулы зарядкадан сакланырга?
1. Volгары көчәнешле стресс деградацияне тизләтә
NCM батарейкалары LFP батарейкалары белән чагыштырганда югары көчәнеш лимитында эшли. Бу батарейкаларны тулысынча зарядлау аларны көчәнеш дәрәҗәсенә күтәрә, катодта актив материал куллануны тизләтә. Бу кире кайтарылмаган процесс сыйдырышлыкны югалтуга китерә һәм батарейканың гомуми гомерен кыскарта.
2. Күзәнәк тигезсезлеге куркынычлары
Батарея пакетлары җитештерү вариацияләре һәм электрохимик тигезсезлек аркасында табигый туры килмәүче күп күзәнәкләрдән тора. 100% зарядка ясаганда, кайбер күзәнәкләр артык зарядка ясарга мөмкин, локальләштерелгән стресс һәм деградациягә китерергә мөмкин. Батарея белән идарә итү системалары (BMS) күзәнәк көчәнешләрен актив баланслыйлар, хәтта Тесла һәм BYD кебек әйдәп баручы брендларның алдынгы системалары бу куркынычны тулысынча бетерә алмыйлар.
3. SOC бәяләү проблемалары
NCM батарейкалары тик көчәнеш сызыгын күрсәтәләр, ачык схема көчәнеше (OCV) ысулы белән чагыштырмача төгәл SOC бәяләү мөмкинлеген бирә. Киресенчә, LFP батарейкалары 15% белән 95% SOC арасында яссы көчәнеш диярлек саклыйлар, OCV нигезендәге SOC укуларын ышанычсыз итәләр. Периодик тулы зарядсыз, LFP батарейкалары SOC кыйммәтләрен яңадан эшкәртү өчен көрәшәләр. Бу BMSны еш саклаучы режимга мәҗбүр итә, функциональлекне һәм озак вакытлы батарея сәламәтлеген боза.
Ни өчен LFP батарейкалары атна саен тулы зарядка кирәк
LFP батарейкалары өчен атна саен 100% заряд BMS өчен "яңарту" булып хезмәт итә. Бу процесс күзәнәк көчәнешләрен тигезли һәм тотрыклы көчәнеш профиле аркасында килеп чыккан SOC төгәлсезлекләрен төзәтә. Төгәл SOC мәгълүматлары BMS өчен саклагыч чараларны эффектив башкару өчен бик кирәк, мәсәлән, артык агызуны булдырмау яки зарядлау циклын оптимальләштерү. Бу калибрлаудан баш тарту иртә картайуга яки көтелмәгән эш төшүенә китерергә мөмкин.
Кулланучылар өчен иң яхшы практикалар
- NCM батарея хуҗалары: Өлешчә түләүләрне өстенләгез (≤90%) һәм вакыт-вакыт ихтыяҗлар өчен тулы түләүләрне резервлагыз.
- LFP батарея хуҗалары: Көн саен зарядны 90% тан түбән саклагыз, ләкин атна саен тулы корылма циклын тәэмин итегез.
- Барлык кулланучылар: Батарейка гомерен тагын да озайту өчен еш тирән агызудан һәм экстремаль температурадан сакланыгыз.
Бу стратегияләрне кулланып, кулланучылар батареяның ныклыгын сизелерлек арттыра, озак вакытлы деградацияне киметә һәм электр машиналары яки энергия саклау системалары өчен ышанычлы эшне тәэмин итә ала.
Бюллетеньгә язылу белән батарея технологиясе һәм тотрыклылык практикасы турында соңгы яңалыклар белән хәбәрдар булыгыз.
Пост вакыты: 13-2025 март
