Литий-ионлы батарея BMS: Артык зарядлаудан саклау кайчан эшли һәм ничек торгызылырга?

Еш кына сорау туа: литий-ион батареясының BMS системасы нинди шартларда артык зарядланудан саклый, һәм аннан соң ничек торгызылырга?

Литий-ион батареялары өчен артык зарядланудан саклау ике шартның берсе үтәлгәндә эшли башлый. Беренчедән, бер элемент номиналь артык зарядлану көчәнешенә җитә. Икенчедән, батарея җыелмасының гомуми көчәнеше номиналь артык зарядлану чигенә туры килә. Мәсәлән, кургаш-кислота элементларының артык зарядлану көчәнеше 3,65 В тәшкил итә, шуңа күрә BMS гадәттә бер элементлы артык зарядлану көчәнешен 3,75 В итеп билгели, гомуми көчәнештән саклау 3,7 В элементлар санына тапкырланганда исәпләнә. Өчлекле литий батареялары өчен тулы зарядлану көчәнеше элемент өчен 4,2 В тәшкил итә, шуңа күрә BMS бер элементлы артык зарядланудан саклау 4,25 В итеп билгеләнә, һәм гомуми көчәнештән саклау шарты элементлар санынан 4,2 В тапкыр артык.

 
Артык зарядланудан сакланудан котылу гади һәм аңлаешлы. Сез гадәти разряд өчен йөкләнешне тоташтыра аласыз яки батареяның күзәнәк поляризациясе кимегәнче һәм көчәнеш төшкәнче ял итүен көтә аласыз. Литий тимер фосфат батареялары өчен артык зарядланудан котылу көчәнеше 3,6 Вны күзәнәкләр санына (N) тапкырласа, ә өчләтә литий батареялары өчен ул 4,1 В×N тәшкил итә.
16ec9886639daadb55158039cfe5e41a
充电球 _33

Кулланучылар арасында еш бирелә торган сорау: Электромобиль аккумуляторын төнлә (төн уртасыннан икенче көнгә кадәр) зарядлы калдыру озак вакытлы перспективада аңа зыян китерәме? Җавап конкрет көйләүгә бәйле. Әгәр аккумулятор һәм зарядка җайланмасы оригиналь җиһаз җитештерүчесе (OEM) тарафыннан туры килсә, борчылырга кирәкми - BMS ышанычлы яклау тәкъдим итә. Гадәттә, BMSның артык зарядлаудан саклау көчәнеше зарядка җайланмасының чыгару көчәнешеннән югарырак итеп билгеләнә. Күзәнәкләр яхшы консистенцияне саклаганда (мәсәлән, яңа аккумуляторларда), тулы зарядланганнан соң артык зарядлаудан саклау эшләмәячәк. Батарея картая барган саен, күзәнәк консистенциясе начарлана, һәм BMS саклау өчен эшли башлый.

Шунысы игътибарга лаек, BMSның артык зарядлау триггеры көчәнеше һәм торгызу бусагасы арасында көчәнеш аермасы бар. Бу резервланган көчәнеш диапазоны зарарлы циклны булдырмый: саклауны активлаштыру → көчәнеш төшү → саклауны ачу → кабат зарядлау → яңадан саклау, бу батареяның хезмәт итү вакытын озайтырга ярдәм итә. Максималь куркынычсызлык һәм озак вакыт эшләү өчен, иң яхшы ысул - батарея тулысынча зарядланганнан соң, сорау буенча зарядлау һәм зарядка җайланмасын розеткадан аеру.


Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 11 декабре

ЭЛЕМТӘ ДЭЛИ

  • Адрес: Кытай, Гуандун провинциясе, Дунгуань шәһәре, Соншаньху фән һәм технологияләр сәнәгать паркы, Гунье Көньяк юлы, 14 нче йорт.
  • Сан: +86 13215201813
  • вакыт: Атнага 7 көн, иртәнге 00:00 дән кичке 24:00 гә кадәр
  • Электрон почта: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Конфиденциальлек сәясәте
Электрон почта җибәрү