Автофургоннар белән сәяхәт итү дөнья күләмендә популярлашты,литий батареясыюгары энергия тыгызлыгы аркасында төп энергия чыганаклары буларак популяр. Шулай да, тирән разряд һәм аннан соң BMS блоклануы RV хуҗалары өчен киң таралган проблемалар булып тора. RV белән җиһазландырылган12V 16 кВт/сәг литий аккумуляторыКүптән түгел сез нәкъ менә шушы проблема белән очраштыгыз: тулысынча зарядсызландырылганнан һәм өч атна кулланылмаганнан соң, машина сүндерелгәндә электр белән тәэмин ителмәде һәм кабат зарядлап булмады. Дөрес кулланылмаса, бу элементның даими зыян күрүенә һәм аны алыштыру өчен меңләгән доллар чыгымнарга китерергә мөмкин.
Бу кулланмада тирән разрядлы RV литий аккумуляторларының сәбәпләре, этап-этап төзәтүләре һәм профилактикалау киңәшләре аңлатыла.
Тере разряд блоклануының төп сәбәбе - көтү режимындагы энергия куллану: тышкы җайланмаларны эшләтмәгәндә дә, Батарея белән идарә итү системасы (BMS) һәм урнаштырылган балансир минималь энергия куллана. Батареяны 1-2 атнадан артык кулланмыйча калдырыгыз, һәм көчәнеш даими рәвештә кими барачак. Бер элементның көчәнеше 2,5 В тан түбән төшкәч, BMS артык разрядтан саклауны эшләтеп җибәрә һәм киләчәктә зыянны булдырмас өчен блоклана. Алда телгә алынган 12 В RV батареясы өчен өч атна эшләмәү гомуми көчәнешне бик түбән 2,4 В га кадәр җиткерде, аерым элементларның көчәнеше 1-2 В га кадәр төште - аларны диярлек төзәтеп булмый торган хәлгә китерде.
Зур разрядлы RV литий аккумуляторын төзәтү өчен түбәндәге адымнарны үтәгез:
- Күзәнәкне кабат зарядлауны активлаштыру: Һәр күзәнәкне әкренләп зарядлау өчен профессиональ даими ток зарядлау җиһазларын кулланыгыз (турыдан-туры югары ток зарядлавыннан сакланыгыз). Кыска ялганышларны булдырмас өчен, дөрес полярлыкны тәэмин итегез (тискәре - тискәре, уңай - уңай). 12 В батарея өчен бу процесс аерым күзәнәк көчәнешен 1-2 Втан 2,5 В тан артыкка кадәр күтәрде, күзәнәк активлыгын торгызды.
- BMS параметрларын көйләү: Бер күзәнәкле түбән көчәнештән саклау чиген билгеләү өчен (2,2 В тәкъдим ителә) һәм калдык көчәнешнең 10% ын саклап калу өчен Bluetooth аша BMSка тоташыгыз. Бу көйләү, хәтта кыска вакытлы актив булмаганда да, тирән разрядтан кабат блоклану куркынычын киметә.
- Йомшак күчергеч функциясен активлаштырыгыз: КүпчелекRV литий аккумуляторы BMSйомшак ачкыч белән җиһазландырылган. Активлаштырылганнан соң, тирән разряд кабатланса, хуҗалар батареяны үзләре тиз арада кабат кабыза алалар — сүтеп җыю яки профессиональ кораллар кирәк түгел.
- Зарядка/разрядка торышын тикшерегез: Югарыдагы адымнарны үтәгәннән соң, автофургонны эшләтеп җибәрегез яки инверторны тоташтырыгыз һәм зарядка тогын тикшерү өчен мультиметр кулланыгыз. Безнең мисалдагы 12V автофургон аккумуляторы гадәти 135А зарядка тогына кадәр торгызылды, бу автофургонның энергия ихтыяҗларын тулысынча канәгатьләндерде.
Батарея гомерен озайту өчен төп кисәтү киңәшләре:
- Кичектермичә зарядлагыз: Озак вакыт эшләмәүдән саклану өчен, литий батареясын зарядсызланганнан соң 3-5 көн эчендә зарядлагыз. Хәтта RV кыска вакыт кулланылмаса да, аны атна саен 30 минут зарядкага кабызыгыз яки махсус зарядлагыч кулланыгыз.
- Резерв көч резервы: көйләгезBMS10% резерв көчне саклап калу өчен. Бу, хәтта RV 1-2 ай эшләмичә торганда да, блоклауның артык разрядлануын булдырмый.
- Экстремаль мохиттән сакланыгыз: Литий батареяларын -10℃ тан түбән яки 45℃ тан югарырак температурада озак вакыт сакламагыз. Югары яки түбән температуралар энергия югалтуны тизләтә һәм тирән разряд куркынычын арттыра.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 14 ноябре
